由21世纪海上丝绸之路联结起来的共同利益及其区域经济一体化，必将促进区域法律制度的融合及统一　　　　　

　　21世纪海上丝绸之路建设需要一套完备的国际、国内法律制度，涉及海上交通基础设施建设、国际金融、航运、经贸，乃至海洋安全等诸多领域。

　　第一，沿线各国合作修建并维护海上交通运输基础设施的同时，需要协调相关法律制度，保障和促进海上贸易往来及投资便利化?；チネǖ囊桓稣习褪歉鞴泄胤芍贫炔钜旖洗?，需要解决影响互联互通的制度、规则和标准问题，包括开展国际物流对接，信息互换、监管互认、执法互助的海关合作等。亚太经合组织北京会议期间关于加强区域互联互通的议题，就着重加强“软联通”。

　　第二，沿线各国需要按照国际法在海洋资源环境开发与?；し矫娼泻献骱托?。在海上航运及其他资源开发活动中?；ずＱ笊肪?，是有关国际公约和各国国内法的普遍要求。海上丝绸之路沿线国家大多数是有关公约的缔约国，应履行?；ずＱ蠡肪车墓史ㄒ逦?。

　　按照《联合国海洋法公约》第122条，属于半闭海的黄海、东海、南海的沿岸国应协调海洋生物资源的管理、养护、勘探和开发，并协调行使和履行其在?；ず捅ＨＱ蠡肪撤矫娴娜ɡ鸵逦瘛８荨赌虾８鞣叫形浴返诹?，海洋环保是有关各方的合作领域之一。

　　“搁置争议，共同开发”的思路符合国际法，且是一种明智的选择。中国一直跟相关国家就共同开发问题进行磋商。虽然争议海域共同开发并非21世纪海上丝绸之路建设的要求，但如果实现，将极大促进地区海洋合作。

　　第三，中国与有关国家需要共同维护海洋和平与安全，以及良好的国际海洋法律秩序。共建21世纪海上丝绸之路倡议本身即反映了中国超越海洋争端及局部利益，着眼于国际海洋合作与发展大局。中国支持处理南海问题的“双轨思路”。这有利于维护南海地区稳定和共同发展，当然也有利于共建21世纪海上丝绸之路。

　　共同维护海上安全及良好的海洋法律秩序，包括维护海上航行安全、打击海上犯罪等，同样是摆在各国面前的重要任务。在维护海洋传统安全与非传统安全方面，国际社会业已制定一系列的国际法律文件，包括《联合国海洋法公约》《制止危及海上航行安全非法行为公约》等国际条约。《南海各方行为宣言》第六条规定，有关各方可在以下领域开展合作：海上航行和交通安全；搜寻与救助；打击跨国犯罪，包括但不限于打击毒品走私、海盗和海上武装抢劫以及军火走私。2002年发布的《中国与东盟关于非传统安全领域合作联合宣言》和2004年发布的《非传统安全领域合作谅解备忘录》等，都要求有关各方在维护非传统海洋安全领域进行合作。

　　21世纪海上丝绸之路建设需要有关国家就相关问题加强立法、执法合作，由21世纪海上丝绸之路联结起来的共同利益及其区域经济一体化，必将促进区域法律制度的融合及统一。