3月2日下午，天津市气象台发布海上大风黄色预警信号。几乎就在同一时间，海事管理、港口调度、海上施工等多家单位收到市气象局通过专业气象服务网发布的重要天气报告，各涉海部门及单位的相关负责人和安全员收到大风
3月2日下午，天津市气象台发布海上大风黄色预警信号。几乎就在同一时间，海事管理、港口调度、海上施工等多家单位收到市气象局通过专业气象服务网发布的重要天气报告，各涉海部门及单位的相关负责人和安全员收到大风预警手机短信。随后，天津海事局船舶交通管理中心迅速通知各港口关闭进出港航道；北海航海保障中心通过海事电台及时播报“海上大风”预警信息，通知出海捕捞的渔船返回安全地带；市海上搜救中心立刻进入应急响应状态；天津港口多家单位也提醒加固沿海吊车，停止高空作业。
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出，加强上海、天津等沿海城市港口建设。近年来，随着国际贸易、海上石油勘探、海洋养殖捕捞等事业的蓬勃发展，天津海洋气象服务需求持续增加。市气象局强化科技成果转化应用，做大做强海洋气象服务业务，成效凸显。
依托科技创新强化服务能力
2010年，天津市气象台将海洋气象格点化精细预报与海洋专业气象服务进行了对接，实现了对渤海、渤海海峡、黄海北部空间分辨率为50公里的精细化预报。市气象台台长余文韬解释道：“就好比在海上撒下一张隐形的‘网’，每一个网结就是一个格点，格点越细致，相应范围的预报就越精确。”
经过5年发展，目前，天津市气象局已建立了四重嵌套的海浪数值预报模型，将黄海区域海浪预报的空间分辨率细化为10公里，渤海海峡以内达到3公里，而渤海湾沿岸则达到了1公里；建立了五重嵌套的风暴潮数值预报模型，渤海海峡以内预报空间分辨率细化到4公里，海湾内已经达到了800米，天津港沿岸重点区域则细化到了150米。
天津市气象科学研究所正研级高级工程师解以扬说：“我们依托行业专项、天津科技兴海项目、市气象局科研项目的支持，加强与美国国家大气研究中心、天津大学以及市海洋局、海事局等单位的合作，建立了海洋气象科技创新团队，初步形成需求牵引-开发研究-成果应用-评估完善的科研业务服务机制。”
此外，市气象局开发应用了集数据调取、产品制作、交互订正于一体的“海洋气象精细化预报业务平台”，通过人机交互订正的方式，可以制作生成黄渤海海区海洋气象预报、天津沿海大雾预报及风暴潮预报、作业定点及拖航预报、航线预报、海洋周报等丰富多样的海洋专业气象服务产品。
通过天津专业气象服务网，专业用户可根据需求查看到台风预报、天气实况、中长期预报、短期预报、短时临近预报、气象灾害预警信息、海洋监测预报等30余种服务产品，预报时效可达7天到15天。
多部门合作拓宽服务领域
针对海上大风、大雾、海冰、风暴潮等灾害，天津市气象局制定了专项应急预案和部门保障方案，与市海洋局、海事局、市交通运输和港口局等涉海单位建立了应急联络制度。
2013年年底，市气象局与市海事局联合完成“渤海海冰冰况预警预报发布服务系统”的开发，为海洋用户和管理决策部门提供海冰冰况等级预报和海冰监测、预报预警服务产品。天津市气象服务中心副主任孙玫玲说：“从2014年12月起，市气象局每周向市海事局发布渤海海冰气象监测服务产品，为其科学指导海上交通运输及各类工程作业的安全生产发挥作用。”
此外，市气象科学研究所构建了用于海事安全气象辅助决策管理的“北方海区船舶安全气象风险预估系统”，根据海上风力、浪高等气象因素，结合船舶种类，对不同吨位和材质的船舶在不同风浪条件下航行的风险级别给出评价，对锚地大风条件下锚泊船停泊的标准给出安全等级的科学划分，进一步保障海事安全。
现场预报员增强服务针对性
中海油在2014年12月的一次钻井平台拖航中，遭遇海上大风，涌浪对拖航工作带来极大威胁。随船的天津市气象服务中心的预报员苏智才给予全程现场预报，船长则根据天气信息及时调整航线及船体方向，最终顺利完成拖航任务。像苏智才这样的现场预报员，天津市气象局共有16名，他们被称为“守海气象服务工程师”。
近年来，随着海洋交通运输、海洋石化产业的蓬勃发展，专业性和针对性成为海上气象预报服务的重要指导因素。因此，天津市气象局除了通过网络科技手段提供多类型的气象预报服务外，还组建了一支以军队转业的气象预报员为“主力军”的拖航现场服务团队。
据了解，拖航预报沿用的是较为传统的预报方式，需要有精湛技术和丰富经验的预报员。拖航预报关系着海上运输及作业的安全，关联着几百万元甚至上千万元的经济利益。中海油系统某作业项目经理李海鲸告诉记者：“海上作业平台大型结构物吊装、海底线缆及管道铺设等工作，都受到天气因素的制约。及时、准确的天气预报信息是顺利完成海上施工任务不可或缺的因素。”
天津市气象局副局长郭虎表示：“海洋气象服务任重道远，我们将通过建立环渤海地区海洋气象开放实验室等方式，不断深化区域科技合作，提升海洋气象预报服务能力和水平，提升科技内涵，充分发挥北方海洋气象中心的有效作用，为海上‘丝绸之路’ 保驾护航。”
