以创新引领实体经济转型升级是当务之急。网约车之后，共享单车来了。现在，共享汽车也来了。分享经济这一新业态能为实体经济发展带来新动能吗？

2016年和2017年连续两年，李克强总理所作的政府工作报告中，均明确提出支持分享经济发展。今年的报告更是要求，“加快培育壮大”“本着鼓励创新、包容审慎原则，制定新兴产业监管规则”。

全国政协委员、国务院发展研究中心原副主任刘世锦9日接受南方日报专访时表示，中国发展分享经济有三大明显优势，将出现世界级大企业，应为分享经济打开发展空间。

精彩语录

1.中国将在分享经济领域出现世界级大企业，中国承载这个新业态发展至少有三大优势。

2.这就像“天上掉馅饼”。共享单车激活了单车制造行业的产能，很多厂商接单接到手软。

3.作为直接与新业态对接的地方政府，首要的工作不是监管，而是为分享经济打开发展的空间。

有潜力发展分享经济我国有三大优势

众所周知，要推动实体经济优化结构，就要深入实施创新驱动发展战略，不断提高质量、效益和竞争力。

刘世锦认为，分享经济是“互联网+”和实体经济的结合，通过消除信息的不对称性和不确定性，以线上线下结合的模式，提高资源的利用效率。

“这就像天上掉馅饼?！彼治鏊?，共享单车、共享汽车等分享经济业态是一种高效经济和新的商业模式，正好契合我国当前正在进行的供给侧结构性改革。供给侧结构性改革正是要解决资源优化和配置的问题。例如当前推行最为火热的共享单车，激活了单车制造行业的产能，原有生产能力被利用起来了，很多厂商接单接到手软。又如共享汽车，有一个研究显示，在充分实行汽车共享的城市里，只需动用实际汽车保有量的20%就能满足需求，这对缓解交通拥堵和空气污染有很大作用。

“中国在分享经济领域，将会出现世界级大企业?！绷跏澜跛担窒砭糜泻艽蟮姆⒄骨绷?，中国承载这个新业态发展至少有三大优势。一是人口众多、市场规模巨大，这是推广新商业模式的重要条件。纵观全球几大互联网产业大国，能在美国股市排前十位的，多是中国和美国的企业。以色列虽然是国际公认的创新能力强国，无奈没有足够的人口支撑，并没有孕育出大企业。二是作为制造业大国，珠三角、长三角等产业带配套条件好，完善的工业基础可以让创新创意迅速实现。三是我国已经形成几个创新产业集聚区，创新环境正在完善，产业集聚发展初具规模。

刘世锦直言，共享汽车、单车只是消费领域的新业态，规模总量不会特别大。一旦产业领域、生产环节内部，以B2B形式开展的分享经济得以实现，中国分享经济产业未来的规模和发展空间将更加巨大。

有条件我国经济将进入新增长平台

分享经济正面临着一个明显的机遇期。

刘世锦说，今年政府工作报告就是一份中国经济年报，成绩相当亮丽，预示中国经济下行压力最困难时期已经过去。2017年经济大概率可以“触底”，实现“触底”以后，中国经济就进入一个新的增长平台。根据国际经验，这个新的增长平台或可持续10年。在新的发展阶段中，中国经济会有包括分享经济在内的新增长动能出现。

在他看来，新增长动能主要来自于改造升级“老经济”，提高效率、挖掘潜能，以及继续发展文娱、健康、环保等新产业，满足消费需求的巨大缺口。所以，经济增长动力大头还是来自广义上的“老经济”。而“老经济”加上分享经济等新体制、新机制、新技术、新商业模式，才能激发出新动能。

要更好地激发新动能，刘世锦看重市场的力量，他认为不论去产能还是降成本，均应让市场判断，并通过打破基础性上游产业的垄断开放市场，让资源自由流动起来。事实上，打破行政性垄断，放宽准入，鼓励和促进竞争正是中共十八届三中、五中全会一再强调的改革内容，还需更进一步深入落实。

刘世锦建议，作为直接与新业态对接的地方政府，首要的工作不是监管，而是把空间打开。地方政府应接纳创新成本，监管思路要建立在创新规律的基础上。还要主动?；ず梅窒砭?，例如对破坏共享单车等行为，应依法查处。